Verstärkte, CNC-gefräste Kupplungsglocke für Rennzwecke. Ausgelegt für höchste Belastungen.
Passend für E50 Motoren von sämtlichen Puch Maxi Mofas.
Abgedrehte Version: kann nur in Verbindung mit einem Seilzug- oder Kickstarter verwendet werden!
Aufgrund der geraden Verzahnung ist dieser Kupplungskorb lediglich mit dem gerade verzahnten Stirnrad verwendbar.
Verstärkter Presssitz. Keine Schweisspunkte mehr notwendig.
18 Zähne, gerade verzahnt.
Die Spezial-Gleitbüchse im Lieferumfang enthalten.
Details
Hersteller | MBR |
Anzahl Zähne | 18 Stk |
Anwendungsbereich | Tuning |
Verzahnungsart | schrägverzahnt |
Passend für folgende Modelle
Puch | E50 |
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Pleuellänge Mitte-Mitte: 90 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Ø 1. Absatz (kupplungsseitig): 22 mm · Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) · Länge Absatz (zündungsseitig): 26.3 mm · Ø 2. Absatz (kupplungsseitig): 17 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig: 66 mm · Ø Lagersitz (kupplungsseitig): 17 mm · Wangenart: Vollwangen · Länge 1. Absatz: 9 mm · Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig: 74 mm · Anzahl Gänge: 1 Stk · Kurbelwellenhub: 44 mm · Ø Pleuelauge: 15 mm · Dimension Nadellager: 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) · Anwendungsbereich: High End · Gewindelänge: 11 mm · Gewindelänge: 15 mm · Breite Kurbelwangen: 34 mm · Ø Lagersitz (zündungsseitig): 17 mm · Material: Stahl · Gewicht: 970 g · Länge 2. Absatz: 14.5 mm · Ø Kurbelwangen: 69.9 mm · Ø 3. Absatz (kupplungsseitig): 15 mm · Hersteller: swiing® ingenious parts
CHF 233.90