Schöner Nachbau des originalen E50 Motorgehäuses mit 4-Lagern und Kickstarter für dein Puch Mofa / Moped.
Die Oberfläche des Gehäuses und des Kupplungsdeckels ist wie beim Original leicht glänzend und schmutzabweisend.
Die Abmessungen entsprechen dem Originalgehäuse. Somit können sämtliche Anbauteile wie Ständer, Zündplatten, Kurbelwellen oder Zylinder übernommen werden.
Wie beim Original wurde eine Zylindersperre verbaut, welche bei einer Montage von Rennzylinder entfernt werden muss. Die ab Werk verbaute Ritzelsperre wiederum ist nicht vorhanden.
Die Motorennummer kann vom Besitzer nach Bedarf selbst noch eingeschlagen werden.
Passende Anbau- und Motorenteile wie auch ein Renngehäuse für dein Puch Maxi findest du bei den Zubehörartikeln.
Details
| Material | Aluminium |
Passend für folgende Modelle
| Puch | E50 |
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Hersteller: swiing® revival parts · Getarnt: Ja · Oberfläche: sandgestrahlt · Anwendungsbereich: Standard · Nenndurchmesser: 38 mm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 50 ccm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Material: Aluminium · Ø Zylinderhals: 48 mm · Ø Auslass innen: 19 mm · Ø Einlass innen: 9 mm · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Auslassart: gerade · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Dekompressor: Ja · Lochabstand Einlass: 38 mm · Alternative Ausf. der Puch OEM-Nr.: 349.7.10.105.0
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Hersteller: swiing® revival parts · Material: Aluminium · Oberfläche: sandgestrahlt · Hubraum: 50 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Nenndurchmesser: 38 mm · Ø Zylinderhals: 48 mm · Ø Einlass innen: 9 mm · Einlassfenster: 2 · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Ø Auslass innen: 20 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Einlass: 38 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Anwendungsbereich: Standard · Dekompressor: Ja · Getarnt: Ja
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Abholung nur mit Online-Vorbestellung und Terminvereinbarung möglich.
