Versione 2.0 del precedente carter motore ADDY a 4 cuscinetti, che costituisce il blocco motore per un ciclomotore Puch / ciclomotore con motore E50.
Nuova versione con supporto per le aste, canali di troppopieno fresati anziché fusi e un incavo meno profondo per i sistemi GME, in modo che l'alloggiamento possa essere montato anche su cilindri di grandi dimensioni con un diametro della gola fino a 58 mm. Anche il numero di serie è stato spostato e ora si trova sul lato destro.

L'alloggiamento è stato progettato e realizzato appositamente per il settore del tuning, motivo per cui alcuni componenti, come la flangia piatta per il montaggio del kick starter, sono stati omessi.

L'alloggiamento presenta le seguenti caratteristiche speciali:

Superficie di tenuta allargata nella zona della base del cilindro
Bulloni dell'alloggiamento leggermente sfalsati verso l'esterno, per lasciare più spazio a una base del cilindro più grande;per i condotti di troppopieno più grandi
Area di fresatura previamente preparata per i sistemi di aspirazione GME
Perni di montaggio per un posizionamento sicuro durante l'assemblaggio;per un posizionamento sicuro durante l'assemblaggio delle metà del carter
Filettature aggiuntive per un montaggio più flessibile dell'accensione
Alette di raffreddamento extra-large nella zona inferiore per una migliore dissipazione della temperatura e quindi una minore usura dei cuscinetti dell'albero motore
Montante, 3 pz. filettatura M6 alla distanza originale
Approvata in tutte le categorie SAM ciclomotori da corsa e ciclomotori da cross
Stalloni cilindro forati: 44 x 44 mm
Ø collo cilindro: 48,4 mm (può essere filettato fino a 58.0 mm se non è installata la GME)

Consigli per l'installazione:

Quando si installano componenti di aspirazione originali e un carburatore SRE, è necessario utilizzare una guarnizione di aspirazione di almeno 2 mm di spessore in modo che la camera del galleggiante non si alzi sul blocco GME.
Con l'aiuto degli spessori in dotazione, è possibile distanziare in modo pulito vari cambi con posizioni diverse, come quelli a 3 cuscinetti o MBR. Prima del rimontaggio, accertarsi che la ruota dentata sia correttamente centrata!
Si devono utilizzare le seguenti viti: 7 pz. M6 x 35 mm / 6 pz. M6 x 50 mm

Alternativa al ricambio originale Puch: 349.3.10.332.0

Prodotto di qualità del marchio ADDY by Schöb Engineering.

Forma del capezzolo	Palla
Produttore	Dell'Orto
Materiale	Alluminio
Tipo di cursore	30
Tipo di carburatore	PHBG

Slitta acceleratore Dell'Orto n. 30 PHBG 15 - 21 mm