Polini ha posto particolare attenzione alle dimensioni e al peso nello sviluppo del modello CP, rendendo questo carburatore particolarmente compatto e più leggero di circa il 40% rispetto ai carburatori tradizionali.
A causa del design compatto, il percorso di aspirazione è molto breve. Una caratteristica unica è il design concentrico del passaggio, cioè un passaggio circolare anziché ovale come nella maggior parte degli altri carburatori - una geometria che ottimizza il flusso d'aria. Le modifiche al tubo di miscelazione e l'utilizzo di uno spillo più grande garantiscono una migliore atomizzazione della miscela di gas.
Questo ha lo scopo di semplificare la messa a punto del carburatore e di consentire prestazioni elevate con consumi ridotti. Tutti i carburatori CP sono dotati di un raccordo per l'olio e il vuoto.
Diametro del raccordo di ingresso: 24 o 26 mm se si rimuovono le boccole.
Diametro di collegamento del filtro dell'aria: 46 mm
Dimensione ugello principale: 62
Dimensione ugello laterale: 40
La ghiera si trova direttamente sul carburatore e deve essere azionata a mano.
E' necessario utilizzare gli speciali ugelli Polini.
Prodotto di qualità del produttore italiano Polini.
Dettagli
| Produttore | Polini |
| Tipo di montaggio | Connessione a spina bloccata |
| Tipo di carburatore | CP |
| Diametro nominale | 17.5 mm |
| Ø Collegamento interno | 24 mm |
| Ø attacco tubo benzina | 6 mm |
| Filettatura dell'ugello | M5x0,8 (filettatura standard) |
| Dimensione dell'ugello | 62 |
| Ø senza manicotto di riduzione | 26 mm |
| Area di applicazione | Sintonizzazione |
| Ø Collegamento del filtro dell'aria | 46 mm |
| Collegamento olio misto | Sì |
| Collegamento al vuoto | Sì |
| Controllo dello starter | Strozzatura a mano |
| Dimensione dell'ugello secondario | 40 |
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