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Candela NGK BR9HIX Iridium con filettatura corta adatta a vari ciclomotori, motorini o piccole moto.
Questa candela si adatta ai seguenti ciclomotori, tra gli altri: Alpa Cross 2000, Alpa Grand Sport, Alpa Cristall 50/2, Alpa Panda, Cilo Cross, KTM GTX 503, Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Si, Pony GT Cross, Pony GTA, Pony GTX, Pony Junior 50/2, Pony Junior 503, Puch Maxi S, Puch Maxi N, Puch Maxi N Chopper, Puch Maxi Plus, Puch X30 Sport NS / NL, Puch X30 Velux, Puch Supermaxi, Sachs Rixe 50/2, Sachs Turbo, Sachs 503, ecc.
Le candele all'iridio hanno una punta in lega di iridio sull'elettrodo centrale. Il prezioso metallo iridio fonde solo a 2450 °C ed è quindi altamente resistente all'erosione della scintilla. La durata di queste candele è doppia rispetto a quella delle candele convenzionali. L'elettrodo centrale di 0,6 mm di spessore riduce significativamente la tensione di accensione richiesta e contribuisce a migliorare la propagazione del fronte di fiamma nella camera di combustione.
Nota: Per l'omologazione ufficiale MFK, è necessario che il sistema di accensione abbia un componente disossidato. Questa candela è de-primarizzata e può quindi essere combinata con un connettore di candela non de-primarizzato sulle strade pubbliche. Prima di procedere all'acquisto, utilizzate la panoramica delle candele scaricabile per verificare quale sia il tipo più adatto alla vostra configurazione.
Candele alternative e materiale di collegamento per il vostro sistema di accensione sono disponibili nella sezione accessori.
Prodotto di qualità del produttore giapponese NGK.
Dettagli
| Produttore | NGK |
| Denominazione della candela | BR9HIX |
| Tipo di filettatura della candela | breve |
| Tipo di filettatura | MF14x1,25 (filettatura a passo fine) |
| Presa per candela | M4, SAE |
| Materiale dell'elettrodo | Iridium |
| Soppresso | Sì |
| Larghezza tra i piani SW | 21 mm |
| Area di applicazione | Prestazioni, Corsa, Alta gamma, Sintonizzazione, MX |
Adatto ai seguenti modelli
| Universal | |
| Puch | E50 ZA50 (Fahrtwindgekühlt) ZA50 (Gebläsegekühlt) Z50 (X30 Sport) Z50 (X30 Velux) 2-Gang MS, MV, MV50 3-Gang VSD, DS, VZ, MC |
| Sachs | 50 (Fahrtwind, 1.25 / 1.5 PS, DE) 502 (Saxonette) - AL, AML 50/2 - L CH (0.8 PS), ML CH (0.8 PS), MB (2.6 PS), MLB (2.6 PS) 50/3 50/4 - MLFB (2.6 PS), LKH (4.5 PS) 50/5 503 - AAL, ABL, 2AL / 2BL, AB, AC, ADV 504 (ohne Tretwelle) 505 (mit Tretwelle) - 1A (AT), 2 A (HG) 508 - 1 A 535 |
| Piaggio | Ciao - Ciao, Ciao, Ciao, Ciao Si Bravo/Superbravo Boxer Grillo |
| Zündapp Belmondo | |
| Tomos | |
| Bye Bike | |
| Alpa Chopper / Turbo | |
| Cilo | |
| DKW |
| Fantic | Issimo |
| Garelli | |
| Honda | |
| Hercules | |
| ILO / JLO | |
| Kreidler | Flory MF Florett |
| Malaguti | |
| MBK | |
| Miele | |
| Motobecane | |
| Monark | |
| Peugeot | |
| Victoria | |
| Yamaha | |
| Zündapp | 434 Fahrgestell (Bergsteiger) 278 Motor |
| Franco Morini |
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