Impianto frenante a disco prodotto in piccola serie comprensivo di ruota anteriore da 16” verniciata a polvere e piastra pinze freno fresata a CNC per il vostro ciclomotore / ciclomotore Piaggio Bravo 2.
La piastra di base in alluminio lavorato viene montata sui punti di fissaggio del parafango utilizzando le due viti in dotazione. La camma esistente sulla forcella fornisce alla staffa una guida aggiuntiva e garantisce la stabilità. Tutti i bulloni pertinenti sono dotati di controdadi o già fissati con Loctite a media resistenza.
Contenuto del set di freni a disco:
- Cerchio fuso a 4 stelle da 16” nella parte anteriore, incluso l'anello adattatore per centrare il disco freno e la copertura al posto della piastra di ancoraggio del freno .
- Disco freno 220 mm
- Cuscinetto ruota chiuso e asse a sgancio rapido
- Pinza freno
- Cavo del freno 900 mm (lunghezza sufficiente per il manubrio originale)
- Leva del freno con serbatoio per il liquido dei freni
- Bulloni e dadi per il fissaggio di tutte le parti
Istruzioni per l'installazione:
Dopo aver montato un pneumatico, steso il cavo e installato il nuovo gruppo manopole, è necessario riempire il serbatoio del liquido dei freni e spurgare l'impianto.
Se si vuole continuare a utilizzare il parafango, la piastra delle pinze dei freni deve essere ancora regolata.
Se si vuole continuare a utilizzare il tachimetro, è necessario forare il comando del tachimetro e svitare il distanziale.
Utilizzare solo liquido freni DOT4 fresco e spurgare correttamente l'impianto per garantire la sicurezza.
Prestare attenzione alla pulizia durante l'installazione e pulire il disco e le ganasce dei freni con un detergente per freni prima dell'uso.
Dettagli
| Produttore | Prodotto in Italia |
| Materiale | Alluminio, Acciaio |
| Superficie | Verniciato a polvere |
| Colore | nero |
| Ø esterno | 220 mm |
| Lunghezza del cavo | 900 mm |
Adatto ai seguenti modelli
| Piaggio | Bravo/Superbravo |
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