DR 43 mm kit cylindre 12 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Écrou M7 Inox

Entraînement: Six pans extérieurs · Ouverture de clé SW: 11 mm · Matériau: Acier chromé (Nirosta) · Type d'écrou: Écrou hexagonal · Type de filetage: M7x1 (filetage standard)

Motorex Huile de mélange 2 temps semi-synthétique 1 L (pour roder les cylindres !)

Fabricant: Motorex · Type d'huile: semi-synthétique · Contenu [ml]: 1000 ml · Champ d'application: Standard · Couleur: vert

GPO Extracteur d'axe de piston Ø 10, 12, 14 mm

Ouverture de clé SW: 10 mm · Ouverture de clé SW: 17 mm · Fabricant: GPO · Nombre de composants: 7 pcs · Matériau: Acier · Champ d'application: Outil de (dé)montage · Surface: bruni · Diamètre: 10 mm · Diamètre: 12 mm · Diamètre: 14 mm · Longueur totale: 130 mm

Kit de décompression | Piaggio Ciao, Bravo, Boxer

Matériau: Acier · Matériau: Acier à ressort · Champ d'application: Standard · Surface: blank · Surface: galvanisé bleu · Longueur totale: 75 mm

Piston DR 43 mm (12 mm KoBo) Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: DR Racing Parts · Ø extérieur du piston (A): 42.9 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Hauteur de compression (C): 26.1 mm · Bombage (D): 2.4 mm · Hauteur totale du piston (E): 50.5 mm · Nombre de segments de piston (F): 2 pcs · Diamètre nominal: 43 mm · Moule à segments de piston: Anneau rectangulaire · Joint de segment de piston: protection intérieure (PI) · Hauteur du segment de piston: 1.2 mm · Poids du piston: 83 g

Boulons filetés M7x120 mm (budget)

Longueur du filetage: 25 mm · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Type de filetage: M7x1 (filetage standard) · Longueur totale: 120 mm

Culasse Olympia pour kit cylindre 41 - 43 mm | Piaggio Ciao

Fabricant: Olympia · Matériau: Aluminium · Ø du cylindre: 41 - 43 mm · Longueur totale: 120 mm · Filetage des bougies: en bref · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Largeur: 78 mm · Hauteur: 60 mm · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning

Culasse Olympia pour kit cylindre 41 - 43 mm | Piaggio SI

Fabricant: Olympia · Champ d'application: Racing · Ø du cylindre: 41 - 43 mm

swiing® ingenious Roulements à aiguilles 12/15/14.2 cage d'argent originale

Cage de roulement: Cage d'argent · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Largeur: 14.2 mm · Type de palier: Couronne de roulement à aiguilles · Ø extérieur: 15 mm · Ø intérieur: 12 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 12/15 x 14.2 · Version alternative du numéro OEM de Pony: A4222 · Version alternative du numéro OEM de Sachs: 0232 157 001 · Tomos numéro OEM: 035548

Bougie d'allumage NGK B5HS à filetage court

Ouverture de clé SW: 21 mm · Fabricant: NGK · Type de filetage de bougie: en bref · Logement de la fiche de bougie: M4 · Déparasité: Non · Logement de la fiche de bougie: SAE · Type de filetage: MF14x1.25 (filetage fin)

GPO Jeu de paliers de direction M26x1 mm | Puch

Fabricant: GPO · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Couleur: argent · Type de palier: Bague de roulement · Type de filetage: MF26x1 (filetage fin) · Ø logement cadre: 31 mm · Ø intérieur: 26.8 mm · Ø extérieur: 41 mm

Plaque de fixation du pot d'échappement | Puch Maxi N

Fabricant: Fabriqué au Portugal · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Coude (décalage): 23 mm · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Ø trou de fixation: 8.5 mm · Ø trou de fixation: 11 mm

SKF Jeu de roulements moteur | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo

Fabricant: SKF · Matériau: Acier · Matériau: Plastique · Champ d'application: Standard · Nombre de composants: 3 pcs

EFFE interrupteur sans câble | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: EFFE · Matériau: Acier · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard · Câble disponible: Non · Nombre de points de fixation: 1 pcs · Ø axe: 5 mm · Ø trou de fixation: 4.5 mm · Piaggio numéro OEM: 103133

EFFE condensateur avec câble | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Ø extérieur: 18 mm · Fabricant: EFFE · Capacité: 0.26 µF · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard · Type de montage: Patte à visser · Type de connexion: Câble à visser · Ø trou de fixation: 4.4 mm · Hauteur: 26 mm · Piaggio numéro OEM: 102939

DR 43 mm kit de cylindres 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: DR Racing Parts · Matériau: Fonte grise · Champ d'application: Tuning · Cylindrée: 65 ccm · Surface: verni · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø de l’axe du piston (B): 10 mm · Diamètre nominal: 43 mm · Ø du col du cylindre: 46 mm · Camouflé: Non · Ø sortie extérieure: 22.3 mm · Ø intérieur de la sortie: 18 mm · Schéma des trous [mm]: 55 x 34 · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Décompresseur: Oui · Type de sortie: pincé

GPO Boulon d'appui de frein court Inox | Puch Maxi, Supermaxi

Entraînement: Hexagone extérieur · Ouverture de clé SW: 13 mm · Ouverture de clé SW: 17 mm · Fabricant: GPO · Longueur du filetage: 13 mm · Ø de la tige: 9.8 mm · Nombre de composants: 3 pcs · Matériau: Acier chromé (Nirosta) · Champ d'application: Standard · Ø tête extérieure: 14 mm · Tige: Oui · Longueur de la tige: 9.5 mm · Type de filetage: MF10x1 (filetage fin) · Longueur totale: 32 mm

Échappement SITO Plus Ø 24 mm | Piaggio SI

Ø extérieur: 14 mm · Fabricant: SITO · Matériau: Acier · Surface: verni · Couleur: noir · Ø raccordement intérieur: 22.3 mm · Ø Silencieux: 70 mm · Type de fixation: languette soudée · Nombre de points de fixation: 1 pcs · Ø extérieur du tube de flamme: 25 mm · Type d'échappement: Cylindrique · Fixation du tube de flamme: Connexion enfichable serrée · Longueur totale: 720 mm

Came d'allumage pour volant moteur original | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Ø intérieur: 14.4 mm · Diamètre nominal intérieur: 14.5 mm · Ø extérieur: 22 mm · Ø extérieur: 23 mm · Fabricant: Piaggio · Matériau: Acier · Ø de la piqûre: 3 mm · Longueur totale: 10.5 mm

Culasse Olympia pour kit cylindre 41 - 43 mm | Piaggio Ciao

Fabricant: Olympia · Matériau: Aluminium · Ø du cylindre: 41 - 43 mm · Longueur totale: 120 mm · Filetage des bougies: en bref · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Largeur: 78 mm · Hauteur: 60 mm · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning