Parties de Piaggio

Piaggio - Tout pour ta perle de Pontedera

Ciao, Bravo, SI, Boss, Grillo, Boxer - les noms des modèles du fabricant italien de motos Piaggio font battre le cœur de chaque motard.

Facteur culte

Gamme de produits

Disponibilité

Qualité

logo_piaggio
Guardia di cavalletto originale | Piaggio SI PTT
undefined

Pour : Piaggio

23475

Protège béquille original | Piaggio SI PTT

Fabricant: Piaggio · Largeur: 25 mm · Couleur: noir · Longueur totale: 66 mm · Épaisseur: 5 mm · Hauteur: 17 mm · Type de fixation: vis et écrous · Nombre de points de fixation: 1 pcs

CHF 12.70

Seegerring 25 mm intérieur embrayage original | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
undefined

Pour : Piaggio

23479

Seegerring 25 mm intérieur embrayage original | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Type de fusible: Intérieur · Diamètre nominal: 25 mm · Lieu d'utilisation: Embrayage · Fabricant: Piaggio · Matériau: Acier à ressort

CHF 3.40

Stop in gomma forcella / cavalletto originale | Piaggio SI PTT
undefined

Pour : Piaggio

23474

butée caoutchouc fourche / béquille originale | Piaggio SI PTT

Fabricant: Piaggio · Matériau: Caoutchouc · Diamètre de serrage: 8 mm · Longueur totale: 24.1 mm · Largeur: 16.2 mm · Couleur: noir

CHF 6.70

Seegerring plaquettes de démarrage Mono & Vario original | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
undefined

Pour : Piaggio

23480

Seegerring plaquettes de démarrage Mono & Vario original | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Type de fusible: Extérieur · Diamètre nominal: 25 mm · Lieu d'utilisation: Embrayage · Fabricant: Piaggio · Matériau: Acier à ressort · Piaggio numéro OEM: 006426

CHF 3.40

Cache de la prise de bougie originale | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
undefined

Pour : Universel · Piaggio

23497

Cache de la prise de bougie originale | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: Piaggio · Matériau: Caoutchouc · Ø du câble: 5 mm · Groupe de composants carburateur: Injection de gaz

CHF 3.90

Nos
Couverture du boîtier d'allumage NOS | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
undefined

Pour : Piaggio

23498

Couverture du boîtier d'allumage NOS | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: Piaggio · Matériau: Caoutchouc · Ø passage de câble: 7 mm · Couleur: noir

CHF 6.80

Pas en stock

Bobina di accensione esterna blu originale | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
undefined

Pour : Piaggio

23500

Bobine d'allumage externe bleue originale | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: Piaggio · Lieu d'utilisation: Externe (en dehors de l’allumage) · Ø du logement de câble: 7.5 mm · Couleur: bleu · Type de fixation: Vis · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Ø trou de fixation: 5.2 mm · Distance entre les trous: 33 mm · Champ d'application: Standard

CHF 39.50

Pas en stock

Douille d'aiguille HK1412 (14/20 x 12) axe de bras oscillant original | Piaggio SI
undefined

Pour : Piaggio

23494

Douille d'aiguille HK1412 (14/20 x 12) axe de bras oscillant original | Piaggio SI

Fabricant: Piaggio · Ø extérieur: 20 mm · Ø intérieur: 14 mm · Longueur totale: 12 mm

CHF 9.90

Catalizzatore di scarico tipo 2 originale | Piaggio Ciao
undefined

Pour : Piaggio

23390

Echappement catalyseur type 2 original | Piaggio Ciao

Fabricant: Piaggio · Matériau: Acier · Couleur: noir · Type d'échappement: Cylindrique · Type de fixation: languette soudée · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Fixation du tube de flamme: Connexion enfichable serrée

CHF 299.90

Cache bobine d'allumage original | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
undefined

Pour : Piaggio

23897

Cache bobine d'allumage original | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: Piaggio · Matériau: Caoutchouc · Couleur: noir

CHF 3.10

Pas en stock

butée caoutchouc béquille originale | Piaggio Bravo, Super Bravo
undefined

Pour : Piaggio

23896

butée caoutchouc béquille originale | Piaggio Bravo, Super Bravo

Fabricant: Piaggio · Matériau: Caoutchouc · Diamètre de serrage: 8.5 mm · Couleur: noir · Piaggio numéro OEM: 214491

CHF 5.90

Pas en stock

ressort tendeur de chaîne original | Piaggio SI PTT, Grillo, SUPERbravo
undefined

Pour : Piaggio

22775

ressort tendeur de chaîne original | Piaggio SI PTT, Grillo, SUPERbravo

Fabricant: Piaggio

CHF 3.90

Nos
Tendeur de chaîne NOS | Piaggio Boxer
undefined

Pour : Piaggio

22774

Tendeur de chaîne NOS | Piaggio Boxer

Fabricant: Piaggio · Matériau: Acier · Nombre de points de fixation: 2 pcs

CHF 11.90

Vis de fixation moteur originale | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
undefined

Pour : Piaggio

23366

Vis de fixation moteur originale | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: Piaggio · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Entraînement: Six pans extérieurs · Tête de vis: Hexagonal · Ouverture de clé SW: 10 mm · Tige: Oui · Ø de la tige: 5.8 mm · Longueur de la tige: 100 mm · Longueur totale: 124.5 mm · Longueur du filetage: 20 mm · Classe de résistance: 8.8 · Couleur: argent · Nombre de composants: 1 pcs · Piaggio numéro OEM: 008977

CHF 2.90

vis M10x120 mm bras oscillant original | Piaggio SI, Bravo, Boxer
undefined

Pour : Piaggio

23367

vis M10x120 mm bras oscillant original | Piaggio SI, Bravo, Boxer

Fabricant: Piaggio · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Couleur: argent · Entraînement: Six pans extérieurs · Longueur totale: 120 mm · Type de filetage: M10x1.5 (filetage standard)

CHF 4.80

Copri sella di montaggio in gomma originale | Piaggio
undefined

Pour : Piaggio

23369

fixation caoutchouc tapis de selle original | Piaggio

Fabricant: Piaggio · Matériau: Caoutchouc · Diamètre de serrage: 7.7 mm · Hauteur: 15 mm · Couleur: noir

CHF 7.90

Page 1 de 16

Une affaire de cœur : des pièces originales, des copies et des pièces de tuning pour ta moto italienne

Malheureusement, les motos Bravo, Si ou Ciao ne sortent plus des chaînes de production de l'usine Piaggio de Pontedera. C'est pourquoi il est de plus en plus difficile de trouver des pièces de rechange adaptées et de qualité pour chaque motard ou motarde qui possède l'un de ces bolides italiens. Pour que le plus grand nombre possible de ces charmantes perles continue à circuler sur les routes suisses à l'avenir, nous dénichons des pièces d'origine rares dans d'anciens stocks, nous développons des pièces de rechange ou nous te proposons de nombreuses pièces de rechange en qualité d'équipementier. Des accessoires sympas aux pièces vitales du moteur, en passant par les poids pour le variateur ainsi que les courroies ou les culasses, tu trouveras dans notre assortiment toutes les pièces de rechange nécessaires pour maintenir ta perle de Pontedera en parfait état. Pour toute l'équipe de mofakult.ch, c'est une affaire de cœur de mettre à ta disposition le matériel nécessaire pour maintenir ta légendaire moto italienne en état de marche.

piaggio_nos-teilehersteller-logo

Un design chic et une technique raffinée

Les nombreux modèles de cyclomoteurs de Piaggio comptent parmi les plus vendus. L'une des raisons de la popularité de ces bolides racés est l'art de l'ingénierie italienne, qui caractérise en particulier les trois chevaux de trait que sont les motos Ciao, Bravo et SI. C'est à cet art que les Italo-Hödis doivent leur robustesse légendaire et une performance étonnante. Une finesse particulière des ingénieurs italiens a été d'équiper systématiquement les motos de courroies trapézoïdales. Cette technique d'entraînement est une alternative éprouvée à l'entraînement par chaîne habituel des motos, elle est nettement plus silencieuse et nécessite moins d'entretien. Le constructeur automobile italien s'est également fait remarquer par d'autres innovations à l'âge d'or du cyclomoteur. Ainsi, les anciens modèles Ciao et Bravo étaient livrés d'usine avec un réservoir en plastique, une innovation presque révolutionnaire à l'époque, qui permettait de gagner du poids, même si elle ne convainquait pas tout le monde sur le plan esthétique. Le design innovant et la technique avancée étaient et sont encore aujourd'hui une marque de fabrique absolue de Piaggio.

piaggio_nos-story-image-01

Du constructeur de bateaux au plus grand fabricant de deux-roues en Europe

Piaggio peut se targuer d'une longue histoire d'entreprise riche en traditions. Lorsque le constructeur automobile a été fondé en 1884 à Pontedera, en Italie, rien ne laissait présager que l'entreprise connaîtrait un jour une renommée mondiale, car ses débuts étaient extrêmement modestes. Ils ont commencé par mettre des bateaux sur cale, puis ont construit des wagons de chemin de fer et des avions. Après la terrible césure qu'ont représentée les destructions de la Seconde Guerre mondiale, le constructeur automobile s'est concentré sur la construction de moyens de transport et de deux-roues. L'idée était de développer des véhicules de transport individuel bon marché, car la construction de l'infrastructure de transport public dans l'Italie de l'après-guerre était d'abord au point mort, de sorte que la demande de véhicules bon marché était énorme. Ce n'est malheureusement pas un cyclomoteur qui a fait ses débuts, mais la Vespa, bientôt suivie par le célèbre véhicule de transport de marchandises à trois roues, l'Ape. 

piaggio_nos-story-image-02

Le cyclomoteur Ciao est sorti des tapis roulants à partir de 1967 et a été construit presque sans changement jusqu'en 2006. Les premières versions étaient équipées de manière relativement spartiate selon les critères actuels, mais cette perle de Piaggio en particulier a immédiatement rencontré un grand succès auprès des jeunes. Jusqu'à ce que la production soit malheureusement arrêtée en 2006, d'autres séries de ce cyclomoteur populaire ont suivi. L'histoire récente de Piaggio est marquée par la croissance et de nombreux rachats d'entreprises. L'une des entreprises les plus connues rachetées par Piaggio est certainement le fabricant autrichien de cyclomoteurs Puch, que les Italiens ont absorbé en 1987. Actuellement, Piaggio ne produit malheureusement plus de motos, mais est le plus grand fabricant de scooters d'Europe.

Conserver les motos cultes

C'est grâce à la passion et au dévouement de nombreux motards et motocyclistes, qui investissent beaucoup de temps et de francs, que de nombreuses motos Piaggio circulent encore aujourd'hui sur les routes suisses. Pour que cela reste ainsi et que le nombre de motos italiennes en état de marche augmente encore, nous te proposons dans notre assortiment tout ce dont tu as besoin pour entretenir, soigner ou remettre en état ta perle de Pontedera. 

Fabricants de pièces associés & alternatifs

#MOFAKULT #Leculteenvie

Nulle part la liberté n'est plus grande et le sentiment de bonheur plus fort qu'à 30 km/h avec le vent chaud sur le visage.

  • Youtube
  • facebook
  • Instagram
Paiement anticipéFactureVisaMastercardPostFinancePayPalTWINTKlarna