Kit d'étanchéité avec bagues d'étanchéité ;(également connu sous le nom de marque Simmerring® ;) pour ton cyclomoteur / vélomoteur avec moteur Sachs 503 à commande manuelle.
Comprend les éléments suivants:
1 pc. Joint central
1 pc. Joint de couvercle de boîte de vitesses
2 pcs. Joint d'étanchéité M8
2 pcs. Joint d'étanchéité M10
1 pc. Joint de pied de cylindre
1 pc. Joint d'admission 4 mm
1 pc. Joint d'arbre de pignon, 14.96/31.5/3.5
1 pc. Joint d'étanchéité du vilebrequin, 15/30/7 DUO (double lèvre)
1 pc. Bague d'étanchéité du vilebrequin, 15/30/7 AS
1 pc. Bague en cuivre M6
1 pc. Joint de couvercle de carburateur Bing
1 pc. Joint de carburateur rond
Détails
| Matériau | Papier d'étanchéité, Carton d'étanchéité, Aluminium, Fibre, Cuivre |
| Nombre de composants | 14 pcs |
| Ø intérieur de la sortie | 13.3 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 32 mm |
| Schéma des trous [mm] | 60 x 40 |
| Champ d'application | Standard |
Convient aux modèles suivants
| Sachs | 503 - 2AL / 2BL |
Accessoires & produits similaires
swiing® revival joint moteur | Sachs 503 AAL, ABL, AB, AC, ADV, 2AL, 2BL (A1884)
Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Papier d'étanchéité · Couleur: couleur sable · Nombre de composants: 1 pcs · Largeur: 140 mm · Épaisseur: 0.4 mm · Ø intérieur: 87 mm · Longueur totale: 233 mm · Nombre de points de fixation: 9 pcs · Pony numéro OEM: A1884 · Sachs N° OEM: 0250 149 100
CHF 5.40
swiing® revival Joint couvercle boîte de vitesses | Sachs 503 AAL, ABL, AB, AC, ADV, 2AL/2BL (A1888)
Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Papier d'étanchéité · Couleur: couleur sable · Nombre de composants: 1 pcs · Largeur: 130 mm · Épaisseur: 0.35 mm · Longueur totale: 200 mm · Nombre de points de fixation: 6 pcs · Pony numéro OEM: A1888 · Sachs N° OEM: 0250 150 000
CHF 5.40
swiing® revival filtre à air original gris | Sachs 503
Fabricant: swiing® revival parts · Camouflé: Non · Matériau: Plastique · Couleur: gris · Largeur: 68 mm · Type de filtre: Tamis standard · Hauteur: 52 mm · Longueur totale: 165 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Ø raccordement intérieur: 20 mm · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard
CHF 44.90
swiing® ingenious 15 mm Carburateur Tuning camouflé | Sachs 503
Diamètre nominal: 15 mm · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Camouflé: Oui · Type de filetage: Embrayage centrifuge · Matériau: Aluminium · Type de carburateur: SRE · Largeur: 50 mm · Commande de starter: Handchoke · Hauteur: 95 mm · Filetage de la buse: M3.5x0.6 (filetage standard) · Taille de la buse: 62 · Longueur totale: 66 mm · Ø entrée intérieure: 15 mm · Ø sortie intérieur: 15 mm · Ø raccordement filtre à air: 20 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Ø raccordement intérieur: 20 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Porte-buse: 2.17 · Champ d'application: Tuning · Couple de serrage max. de la vis de serrage: 4 N/m
CHF 79.90
swiing® ingenious Vérin de tuning 40 mm | Sachs 503
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Aluminium · Surface: sablé · Cylindrée: 55 ccm · Course du vilebrequin: 42 mm · Diamètre nominal: 40 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Filetage entrée: M6x1 (filetage standard) · Décompresseur: Non · Type de sortie: pincé · Distance entre les trous de l'entrée: 32 mm · Schéma des trous [mm]: 60 x 40 / 37 x 37 · Champ d'application: Tuning · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Camouflé: Non
CHF 169.90
Pas en stock
Tubulure d'aspiration 15 mm courte | Sachs 503 2AL, 2BL
Matériau: Aluminium · Ø raccordement extérieur: 20 mm · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Longueur totale: 50 mm · Ø intérieur: 15 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 32 mm · Type de fixation: Vis · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Champ d'application: Tuning · Sachs N° OEM: A2177
CHF 44.90
Les fans de mobylette comme toi ont aussi acheté:
BING Joint torique Bing SRE & 85, Ø 20 mm
Fabricant: BING · Matériau: Caoutchouc · Surface: bruts · Couleur: noir · Ø extérieur: 20 mm · Ø intérieur: 17.2 mm · Épaisseur du cordon: 1.4 mm · Lieu d'utilisation: Carburateur · Nombre de composants: 1 pcs · Champ d'application: Standard · Pony numéro OEM: A4281 · Sachs N° OEM: 0250 160 101
CHF 2.90
NSK BO15 Roulements à billes à épaulement 15/40/10 (A4502)
Type de palier: palier épaulé · Cage de roulement: cage en laiton guidée par des billes · Largeur de la bague intérieure: 10 mm · Fabricant: NSK · Matériau: Acier · Matériau: Laiton · Surface: blank · Numéro de stock: BO15 · Ø extérieur: 40 mm · Largeur: 10 mm · Ø intérieur: 15 mm · Roulement à billes fermé: Non · Champ d'application: Standard · Pony numéro OEM: A4502 · Sachs N° OEM: 0932 007 001
CHF 24.90
Ecrou plat M21x1 LH accouplement | Sachs 50/2, 503 AB/ABL/2AL/2BL (A1504)
Type d'écrou: Écrou plat à six pans · Type de filetage: MF21x1 LH (filetage fin/gauche) · Entraînement: Six pans extérieurs · Ouverture de clé SW: 26 mm · Pony numéro OEM: A1504 · Sachs N° OEM: 0242 030 005 · Sachs N° OEM: 0242 030 105
CHF 7.50
swiing® revival Disques d'embrayage (2 pcs.) | Sachs 50/2, 503 2AL/2BL (A3887)
Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Matériau: Matériaux composites · Type de logement: Denture · Ø extérieur: 93.7 mm · Nombre de lamelles: 2 pcs · Épaisseur: 3.3 mm · Ø intérieur: 29.7 mm · Ø intérieur: 36 mm · Champ d'application: Standard · Pony numéro OEM: A3887 · Sachs N° OEM: 0659 010 006
CHF 26.30
swiing® revival Roulement à billes arbre de renvoi | Sachs 50/2, 50/3, 50/4, 503 2AL/2BL (A2531)
Type de palier: roulements rainurés à billes · Cage de roulement: "-" Cage en tôle d'acier guidée par des billes · Largeur de la bague intérieure: 25.6 mm · Fabricant: swiing® revival parts · Jeu de palier: CN (standard) · Matériau: Acier · Numéro de stock: E15 · Type de filetage: MF20.8x1 LH (filetage fin/gauche) · Largeur: 8 mm · Ø extérieur: 35 mm · Ø intérieur: 15 mm · Champ d'application: Haut de gamme · Champ d'application: Standard · Pony numéro OEM: A2531 · Sachs N° OEM: 0286 079 105
CHF 49.90
L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
