Cylindre puissant pour Puch sans surcharger le boîtier.
Avec un alésage de 45 mm et une admission à membrane. Carburateur d'au moins 17 mm et un pot d'échappement de course doit être monté pour exploiter pleinement la puissance.
Diamètre intérieur de la tubulure d'admission : 21 mm
Diamètre extérieur de la tubulure d'admission : 26 mm
Le cylindre est livré avec la tubulure d'admission et les membranes, mais sans les joints. Comme illustré.
Produit de marque du fabricant DMP.
.Détails
| Fabricant | DMP |
| Camouflé | Non |
| Matériau | Fonte d'aluminium |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 70 ccm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Champ d'application | Tuning |
| Diamètre nominal | 45 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
Convient aux modèles suivants
| Puch | E50 ZA50 (Refroidissement par air pulsé) Z50 (X30 Sport) |
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