SIS Tuning Échappement | Pony / Cilo Beta 521

swiing® revival goujon entrée/sortie M6 x 30 mm (10.9 résistance)

Longueur totale: 30 mm · Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Diamètre: 5.95 mm · Type de filetage: M6x1 (filetage standard) · Longueur du filetage: 12 mm · Classe de résistance: 10.9

Motorex huile moteur 450 ml | Pony / Cilo Beta 521 Automatic

Résistance à la température (min.): -36 - 200 °C · Fabricant: Motorex · Type d'huile: ATF Dextron 3 (DEXIII) · Contenu [ml]: 450 ml · Type de transmission: Automate · Champ d'application: Lubrification de la boîte de vitesses avec embrayage

swiing Kit de buses M5 (50 - 70) Dell'Orto SHA, PHBG

Longueur totale: 8 mm · Fabricant: swiing · Matériau: Laiton · Nombre: 10 pcs · Type de carburateur: PHBG · Type de carburateur: SHA (type 3) · Type de carburateur: SHA (type 4) · Entraînement: Fente · Type de buse: gicleur principal · Filetage de la buse: M5 · Taille de la buse: 50 · Taille de la buse: 52 · Taille de la buse: 55 · Taille de la buse: 58 · Taille de la buse: 60 · Taille de la buse: 62 · Taille de la buse: 64 · Taille de la buse: 66 · Taille de la buse: 68 · Taille de la buse: 70

Bougie d'allumage NGK B8ES à filetage long

Fabricant: NGK · Désignation de la bougie: B8ES · Champ d'application: Performance · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Type de filetage de bougie: long · Logement de la fiche de bougie: M4 · Logement de la fiche de bougie: SAE · Déparasité: Non · Ouverture de clé SW: 21 mm · Type de filetage: MF14x1.25 (filetage fin)

Dell'Orto 13/13 SHA carburateur Handchoke | Piaggio Ciao PX, C24

Longueur totale: 46 mm · Largeur: 60 mm · Hauteur: 96 mm · Fabricant: Dell'Orto · Matériau: Aluminium · Champ d'application: Tuning · Type de carburateur: SHA (type 3) · Diamètre nominal: 13 mm · Couleur: noir · Ø raccordement intérieur: 16 mm · Ø sans douille de réduction: 18 mm · Ø entrée intérieure: 13 mm · Ø sortie intérieur: 13 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Ø raccordement filtre à air: 50.8 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 5.2 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Commande de starter: Handchoke · Filetage de la buse: M5 · Camouflé: Non · Taille de la buse: 66

Airsal 43.5 mm kit de cylindres Beta | Cilo Cross 521 / 512, Pony Cross 521, Pony GTX 521

Diamètre nominal: 43.5 mm · Fabricant: Airsal · Matériau: Aluminium · Surface: sablé · Cylindrée: 57 ccm · Course du vilebrequin: 39 mm · Ø du col du cylindre: 45.5 mm · Ø sortie extérieure: 18 mm · Ø sortie extérieure: 21 mm · Champ d'application: Tuning · Distance entre les trous de sortie: 38 mm · Schéma des trous [mm]: 48 · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Type de sortie: droit · Filetage sortie: M6x1 (filetage standard) · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Camouflé: Non

swiing® ingenious Bride de filtre à air Dell'Orto SHA carburateur | Pony Beta 521

Ø intérieur: 51 mm · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Aluminium · Surface: nickelé · Longueur totale: 14 mm · Ø extérieur: 59 mm · Type de fixation: coller

Bougie d'allumage NGK B6ES à filetage long

Fabricant: NGK · Désignation de la bougie: B6ES · Type de filetage de bougie: long · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard · Type de filetage: MF14x1.25 (filetage fin) · Logement de la fiche de bougie: M4 · Logement de la fiche de bougie: SAE · Déparasité: Non · Ouverture de clé SW: 21 mm

Joint de sortie d'échappement | Beta 521 & 512 (A8099)

Fabricant: Pony · Ø intérieur: 21.8 mm · Matériau: Carton d'étanchéité · Lieu d'utilisation: Pot d'échappement · Matériau: Tôle (acier) · Renforcé: Oui · Champ d'application: Standard · Épaisseur: 1.7 mm · Ø du logement de la vis: 6 mm

Kit de réglage Airsal 43.5 mm | Moteur Beta 521

Diamètre nominal: 60 mm · Fabricant: Airsal · Fabricant: Dell'Orto · Fabricant: NGK · Fabricant: SITO · Fabricant: swiing · Cylindrée: 60 ccm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Type de sortie: droit · Camouflé: Non · Champ d'application: Tuning