Alto albero motore da competizione adatto ai motori manuali Puch X30 NS / NL Z50 (raffreddamento a vento).
Attenzione: Non adatto ai motori Puch X30 Velux (raffreddamento a vento)!
Albero a gomiti completo di 942 grammi, di alta qualità e dal montaggio preciso, che ha dato prova di sé in vari test di carico. È stato progettato per l'uso in motori con un forte aumento di potenza.
Tutti i fori di bilanciamento nelle guance sono stati sigillati con inserti in alluminio per la massima precompressione.
La biella piena è dotata di un perno di biella più stabile da 16 mm, cavo all'interno per un migliore bilanciamento.
Inoltre, i cuscinetti di biella sono in argento, con eccellenti proprietà di funzionamento in emergenza.
Quando si utilizza questo albero a gomiti, occorre tenere presente i seguenti punti:
- L'uso di una piastra di corsa di 0,5 mm di spessore è essenziale per compensare la corsa aggiuntiva. I modelli adatti sono disponibili nella sezione accessori. Si consiglia inoltre di utilizzare un sigillante tra la guarnizione e l'alloggiamento/cilindro. Anche in questo caso è possibile trovare un sigillante adatto nella sezione accessori.
- Durante l'installazione, rispettare la dimensione del bordo di schiacciamento (distanza pistone – testa del cilindro a TDC). Non deve essere inferiore a 1 mm.
- A causa della corsa più lunga, la pressione nel carter aumenta. Per questo motivo, il paraolio all'estremità dell'albero motore deve essere incollato con un adesivo bicomponente o fissato con una piastra di contenimento.
- Corso dell'albero motore: far girare il motore per 30 minuti a basso carico con una miscela leggermente più ricca.
- Quando si utilizzano kit di cilindri da 45 mm, a seconda del modello, l'aria precompressa può entrare nel condotto di aspirazione attraverso i fori del pistone.
Dimensioni dell'albero motore:
- Lunghezza totale del perno di manovella lato frizione: 57 mm
- Lunghezza totale del perno di manovella lato frizione: 66 mm
- Lunghezza della prima spalla (lato frizione): 20 mm
- Lunghezza 2° spalla (lato frizione) 19 mm
- Ø 1° spalla (lato frizione): 17 mm
- Ø 2° tallone (lato frizione): 15 mm
- Filo (lato accoppiamento): MF10x1 mm
- Lunghezza della spalla (lato accoppiamento): 27 mm
- Ø spalla (lato estremità): 17 mm
- Filettatura (sulla faccia terminale): MF10x1 mm
- Ø Nastri della manovella: 69.9 mm
- Larghezza delle pedivelle: 34 mm
- Ø occhio di biella superiore: 15 mm
- Ø perno di biella inferiore: 16 mm
- Lunghezza della biella (da centro a centro): 90 mm
- Corsa: 44 mm (+1 mm all'albero originale)
- Peso (inclusa biella): 942 grammi
- . Biella): 942 grammi
- Dimensioni cuscinetto a rullini: Ø 12 / 15 x 14,2 mm (asse 12)
Il cuscinetto a rullini è incluso nella fornitura.
Potete trovare i cuscinetti e i paraoli corrispondenti nella sezione accessori.
Realizzato dal marchio di qualità swiing – swiss ingenious.
Dettagli
| Produttore | swiing |
| Materiale | Acciaio, Alluminio |
| Tipo di guancia | Guance piene |
| Area di applicazione | Alta gamma, Sintonizzazione, Corsa |
| Corsa dell'albero a gomiti | 44 mm |
| Ø spinotto del pistone (B) | 12 mm |
| Lunghezza della biella centro-centro | 90 mm |
| Lunghezza totale perno lato frizione | 57 mm |
| Lunghezza totale lato accensione perno manovella | 66 mm |
| Ø nastri a manovella | 69.9 mm |
| Ø Occhio di biella | 15 mm |
| Ø Sede del cuscinetto (lato frizione) | 17 mm |
| Ø Sede del cuscinetto (lato accensione) | 17 mm |
| Dimensione cuscinetto a rullini | 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) |
| Tipo di filettatura | MF10x1 (filettatura a passo fine) |
| Reti a manovella larghe | 34 mm |
| Lunghezza 1° paragrafo | 20 mm |
| Lunghezza 2° paragrafo | 19 mm |
| Ø 1° passo (lato accoppiamento) | 17 mm |
| Ø 2° spalla (lato accoppiamento) | 15 mm |
| Peso | 942 g |
| Lunghezza della spalla (lato di accensione) | 27 mm |
Adatto ai seguenti modelli
| Puch | Z50 (X30 Sport) |
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