Gruppo convertitore completo di alta gamma adatto ai ciclomotori Piaggio Si, Bravo, Grillo, Boxer e Ciao (con lavori di adattamento) / ciclomotori con trasmissione variomatic.
I materiali selezionati di alta qualità fanno di questa frizione una frizione estremamente resistente e durevole che può essere utilizzata come frizione originale e gruppo convertitore per l'uso stradale e come frizione affidabile per le corse e le applicazioni di alta gamma.
Le seguenti parti sono incluse nella fornitura:
- Puleggia fissa: Ø 102 mm, 15° di inclinazione, attacco a doppia D, dado M24x1
- Torque Driver: Ø 102 mm, 15° di inclinazione, cuscinetto su boccola EKU (autolubrificante, non è necessario ingrassare!).)
- Molla gialla di contropressione: acciaio legato al silicio, 40 kg
- Frizione a volano: pattini della frizione con sistema a volano, molle speciali adatte al peso, anello di rinforzo, bullone di fissaggio con diametro di 6,5 mm
- Mozzo fisso: Cuscinetto a rullini 13/19-12 mm, riempito di grasso e anelli di tenuta dell'albero per la tenuta, bullone di diametro 6,5 mm per il fissaggio dei pattini della frizione.
Consigli per il montaggio:
Siccome le pulegge hanno un diametro esterno di 102 mm, è necessario effettuare le regolazioni sui telai del Piaggio Ciao.
La coppia di serraggio del dado è di 60-70 Nm.
La frizione non è compatibile con le parti standard degli attuali gruppi convertitori di coppia, solo le parti elencate negli accessori possono essere combinate.
È incluso un manuale di installazione dettagliato con immagini.
Prodotto di qualità del produttore italiano Malossi.
Dettagli
| Produttore | Malossi |
| Materiale | Acciaio |
| Tipo di cambio | Vario |
| Numero di ganasce | 3 Stk |
| Peso | 1170 g |
| Numero di molle | 3 Stk |
| Puleggia angolare | 15 ° |
| Ø esterno | 102 mm |
| Livello di durezza Molla di contropressione | Livello 2 (35 kg - giallo / blu / nero) |
Adatto ai seguenti modelli
| Piaggio | Si Bravo/Superbravo Boxer Grillo |
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