Set da competizione composto da un cestello frizione e da un ingranaggio cilindrico.
Parti rinforzate e lavorate a CNC, sviluppate appositamente per le gare. Progettato per i carichi più elevati.
Versione ruotata: può essere utilizzata solo in combinazione con un avviamento a cavo o a pedale!
Adatta ai motori E50 di tutti i ciclomotori Puch Maxi.
Può essere utilizzato solo in combinazione con la frizione KTM SX50. Collaudata nelle corse.
Rapporto di trasmissione più corto. (18:94 denti invece dei 19:96 denti originali)
Cestello frizione:
Organo d'ingranaggio:
Il set comprende le seguenti parti fisse:
Produttore: MBR · Materiale: Acciaio · Superficie: Temprato e rettificato · Tipo di ingranaggio: a denti dritti · Numero di denti: 94 Stk · Tipo di registrazione: Ad incastro · Ø esterno: 145 mm · Ø asse: 17 mm
Produttore: MBR · Tipo di ingranaggio: elicoidale dentata · Numero di denti: 18 Stk · Area di applicazione: Sintonizzazione
Dettagli
Produttore | MBR |
Tipo di ingranaggio | a denti dritti |
Area di applicazione | Sintonizzazione |
Adatto ai seguenti modelli
Puch | E50 |
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