Montageanleitung
Cilindro originale di alta qualità da 38 mm adatto a diversi ciclomotori / ciclomotori Puch come Maxi S / N e Puch X30 NS / NL.
Con questo cilindro, potrete raggiungere la vostra destinazione in modo rapido e potente.
- La finestra di aspirazione è stata spostata verso il basso per ottenere una migliore fasatura .
- Fori di lubrificazione sul pistone per lo spinotto.
- Le piastre interne del pistone sono state fresate per una guida pulita del cuscinetto di biella .
- La gonna del pistone è stata ottimizzata .
- Gli angoli di ingresso delle porte di trasferimento sono stati adattati .
- L'aspirazione e lo scarico sono stati lavorati in gran parte in piano (il collettore di scarico e quello di aspirazione possono essere montati senza problemi) .
Con queste ottimizzazioni, il kit cilindri da 38 mm eroga ben 1,6 CV al pneumatico posteriore con la giusta taratura. Questo lo rende il cilindro da 38 mm con guarnizione per Puch più potente di sempre!
Il cilindro originale «CH12» è ovviamente anche stampato.
Attenzione: questo cilindro è un prodotto di replica che non è autorizzato per l'uso su strade pubbliche.
Prodotto nostalgico per le più alte esigenze del marchio di qualità swiing®.
Dettagli
| Produttore | parti di rilancio swiing® |
| Area di applicazione | Standard |
| Materiale | Alluminio |
| Superficie | sabbiato |
| Spostamento | 50 ccm |
| Corsa dell'albero a gomiti | 43 mm |
| Ø collo del cilindro | 48 mm |
| Distanza tra i fori in ingresso | 38 mm |
| Diametro nominale | 38 mm |
| Ø uscita interna | 19 mm |
| Ø Ingresso interno | 9 mm |
| Ø spinotto del pistone (B) | 12 mm |
| Ingresso del filo | M6x1 (filettatura standard) |
| Distanza tra i fori di uscita | 42 mm |
| Numero di punti di fissaggio | 4 Stk |
| Schema di foratura [mm] | 44 x 44 |
| Tipo di uscita | dritto |
| Uscita del filo | M6x1 (filettatura standard) |
| Decompressore | Sì |
| Mimetizzato | Sì |
| Versione alternativa del numero OEM di Puch | 349.7.10.105.0 |
Adatto ai seguenti modelli
| Puch | E50 Z50 (X30 Sport) |
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