Joint torique de haute qualité en fluorocarbure FPM (Viton) pour les culasses racing et tuning de Puch Maxi S / N, Puch X30 Sport NS / NL, Puch X30 Sport N-2AH, Puch X30 Velux ainsi que les cyclomoteurs/moteurs Puch Supermaxi LG1 & ; LG2 transformés.
La bague d'étanchéité garantit une étanchéité propre et convainc par une durée de vie supérieure à la moyenne. La bague d'étanchéité ne peut être utilisée que pour les culasses avec une entaille correspondante.
Tu trouveras d'autres joints toriques ainsi que des culasses adaptées dans les accessoires.
Détails
| Matériau | Viton |
| Épaisseur du cordon | 2 mm |
| Lieu d'utilisation | Culasse |
| Ø intérieur | 44 mm |
| Résistance à la température (min.) | 0 °C |
| Résistance à la température (max.) | 200 °C |
Convient aux modèles suivants
| Puch | E50 ZA50 (Refroidissement par air pulsé) ZA50 (Refroidi par ventilateur) Z50 (X30 Sport) Z50 (X30 Velux) 2-Vitesses MS, MV, MV50 3-Gang VSD, DS, VZ, MC |
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