SKF Jeu de roulements & joint d'arbre moteur | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Rondelle élastique volant moteur | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Type de ressort: Ressort spécial · Fabricant: Fabriqué en Italie · Matériau: Acier à ressort · Surface: blank · Ø intérieur: 14.7 mm · Ø extérieur: 20.5 mm · Épaisseur du matériau: 0.2 mm · Champ d'application: Standard

Came d'allumage pour volant moteur original | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: Piaggio · Matériau: Acier · Ø intérieur: 14.4 mm · Ø extérieur: 22 mm · Ø extérieur: 23 mm · Diamètre nominal intérieur: 14.5 mm · Longueur totale: 10.5 mm · Ø de la piqûre: 3 mm

Bague d'étanchéité NBR 15/24/5 AS

Type de bague Simmering: AS - Avec enveloppe extérieure caoutchoutée, une lèvre d'étanchéité et une lèvre anti-poussière. · Matériau: NBR · Surface: caoutchouté · Ø intérieur: 15 mm · Ø extérieur: 24 mm · Résistance à la température (min.): -30 - 100 °C · Largeur: 5 mm

Rondelle d'espacement 16/22/0.5 arbre de pignon / arbre de pédale | Sachs

Ø intérieur: 16.1 mm · Diamètre nominal intérieur: 16 mm · Ø extérieur: 22 mm · Épaisseur: 0.5 mm · Fabricant: Sachs · Matériau: Acier · Surface: nu / huilé · Pony numéro OEM: A1574 · Sachs N° OEM: 0244 081 002

EFFE interrupteur sans câble | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: EFFE · Matériau: Acier · Ø axe: 5 mm · Câble disponible: Non · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard · Nombre de points de fixation: 1 pcs · Ø trou de fixation: 4.5 mm · Piaggio numéro OEM: 103133

EFFE condensateur avec câble | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: EFFE · Hauteur: 26 mm · Capacité: 0.26 µF · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard · Type de montage: Patte à visser · Type de connexion: Câble à visser · Ø trou de fixation: 4.4 mm · Ø extérieur: 18 mm · Piaggio numéro OEM: 102939

Joint moteur | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Matériau: Papier d'étanchéité · Couleur: noir · Ø intérieur: 75 mm · Ø extérieur: 85 mm · Longueur totale: 125 mm · Épaisseur: 0.2 mm · Nombre de composants: 1 pcs · Largeur: 95 mm · Nombre de points de fixation: 7 pcs · Piaggio numéro OEM: 112967

Rondelle d'ajustage 16/22/0.5

Matériau: Acier · Surface: nu / huilé · Ø intérieur: 16 mm · Ø extérieur: 21 mm · Diamètre nominal intérieur: 16 mm · Épaisseur: 0.5 mm

Cale 12.1x4.9x3 mm

Matériau: Acier · Longueur totale: 12.5 mm · Hauteur: 4.9 mm · Largeur: 3 mm

Polini kit d'étanchéité pour carter moteur Speed Engine | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: Polini · Champ d'application: Tuning · Nombre de composants: 3 pcs

Mazzucchelli vilebrequin "Racing" 12 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: Mazzucchelli · Matériau: Acier · Type de joue: standard · Type de filetage: M8x1.25 (filetage standard) · Ø pivot d’accouplement/pivot vario: 12 mm · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur de bielle centre-centre: 87 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs · Longueur du filetage: 16 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 90 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 106 mm · Ø des joues de manivelle: 69.7 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Champ d'application: Racing · Siège de palier droit: 15 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 15 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.7 mm (axe 12) · Largeur des joues de manivelle: 33 mm · Longueur 1er paragraphe: 21 mm · Longueur 2e paragraphe: 44 mm · Longueur 3e alinéa: 63.5 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 15 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 14.4 mm · Poids: 705 g · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 12 mm · Temps de commande d’admission: 139 ° · Temps de commande avant O.T: 81 ° · Temps de commande selon O.T: 58 °

Mazzucchelli vilebrequin "Racing" 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Fabricant: Mazzucchelli · Matériau: Acier · Type de joue: standard · Type de filetage: M8x1.25 (filetage standard) · Ø pivot d’accouplement/pivot vario: 12 mm · Course du vilebrequin: 43 mm · Longueur de bielle centre-centre: 87 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs · Longueur du filetage: 16 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 90 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 106 mm · Ø des joues de manivelle: 69.7 mm · Ø œil de bielle: 13 mm · Champ d'application: Racing · Siège de palier droit: 15 mm · Ø de l’axe du piston (B): 10 mm · Ø siège du palier (côté allumage): 15 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 10 / 13 x 14.2 mm (axe 10) · Largeur des joues de manivelle: 33 mm · Longueur 1er paragraphe: 21 mm · Longueur 2e paragraphe: 44 mm · Longueur 3e alinéa: 63.5 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 15 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 14.4 mm · Poids: 698 g · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 12 mm · Temps de commande d’admission: 139 ° · Temps de commande avant O.T: 81 ° · Temps de commande selon O.T: 58 °

Cale Volant / Cloche de convertisseur Vario | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Matériau: Acier · Longueur totale: 12.1 mm · Hauteur: 4.9 mm · Largeur: 3 mm

Rondelle d'ajustage 16/22/0.5 vilebrequin original | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Ø intérieur: 16 mm · Diamètre nominal intérieur: 16 mm · Ø extérieur: 22 mm · Épaisseur: 0.5 mm · Fabricant: Piaggio · Matériau: Acier · Surface: nu / huilé