Carburateur de course PHBG 17 mm à usage universel pour ton cyclomoteur, ton vélomoteur et ta petite moto.
Ce carburateur Dellorto réplique racing convient au tuning et est conçu pour les motos de course de 65 à 125 cm3.
Le carburateur tuning dispose d'un starter commandé par câble.
Le mélange air-essence peut être parfaitement ajusté à l'aide de l'embout principal, de l'embout secondaire et de la vis de réglage du mélange.
Côté filtre à air, le carburateur dispose d'un filetage M32x1.25 sur lequel est monté un entonnoir d'aspiration / venturi. Celui-ci peut être retiré si nécessaire pour pouvoir fixer le filtre à air directement sur le filetage.
Taille de l'embout principal (M5) : 75
Taille de l'embout secondaire (ralenti) : 45
Taille de l'embout choqué : 60
Diamètre de raccordement du filtre à air sans cône d'admission : 32 mm (M32 x 1.25)
Diamètre de raccordement du filtre à air avec entonnoir d'aspiration : 60 mm
Diamètre de raccordement de la tubulure d'aspiration : 24 mm (ou 26 mm après retrait du manchon de réduction)
Hauteur totale : 130 mm
Largeur totale : 85 mm
Toutes les pièces détachées, buses et accessoires de la série Dell'Orto PHBG peuvent être utilisés
.Tu trouveras des buses, des filtres à air et des tubulures d'admission adaptés dans les accessoires
.Détails
| Matériau | Aluminium |
| Surface | verni |
| Couleur | noir |
| Type de carburateur | PHBG |
| Diamètre nominal | 17 mm |
| Ø raccordement intérieur | 16.8 mm |
| Ø du raccord du tuyau d'essence | 6 mm |
| Filetage de la buse | M5x0.8 (filetage standard) |
| Taille de la buse | 70 |
| Ø entrée intérieure | 16.8 mm |
| Longueur totale | 87 mm |
| Ø sortie intérieur | 28.5 mm |
| Largeur | 73 mm |
| Ø raccordement filtre à air | 32 mm |
| Hauteur | 130 mm |
| Filetage de raccordement du filtre à air | MF32x1.25 (filetage fin) |
| Type de fixation | Connexion enfichable serrée |
| Raccord d'huile mélangée | Non |
| Raccord de dépression | Oui |
| Commande de starter | Choqueur de câble |
| Taille des buses de chockage | 45 |
| Porte-buse | 26240 |
| Taille de la buse secondaire | 60 |
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