Carburateur de course PHBG de 17 mm pour une utilisation universelle sur ton cyclomoteur, ton vélomoteur ou ta petite moto.
Ce carburateur de compétition Dellorto est adapté au tuning et est conçu pour les motos de course de 65 à 125 cm3.
Le carburateur tuning dispose d'un starter commandé par câble.
Le mélange air-essence peut être parfaitement réglé à l'aide de l'embout principal et de l'embout secondaire ainsi que de la vis de réglage du mélange.
Côté filtre à air, le carburateur dispose d'un filetage M32x1.25 sur lequel est monté un entonnoir d'aspiration / venturi. Celui-ci peut être retiré si nécessaire pour pouvoir fixer le filtre à air directement sur le filetage.
Taille de l'embout principal (M5) : 75
Taille de l'embout secondaire (ralenti) : 45
Taille de l'embout choqué : 60
Diamètre de raccordement du filtre à air sans cône d'admission : 32 mm (M32 x 1.25)
Diamètre de raccordement du filtre à air avec entonnoir d'aspiration : 60 mm
Diamètre de raccordement de la tubulure d'aspiration : 24 mm (ou 26 mm après retrait du manchon de réduction)
Hauteur totale : 130 mm
Largeur totale : 85 mm
Toutes les pièces détachées, buses et accessoires de la série Dell'Orto PHBG peuvent être utilisés
.Tu trouveras les buses, filtres à air et tubulures d'admission correspondants dans les accessoires
.Détails
| Matériau | Aluminium |
| Surface | verni |
| Couleur | noir |
| Type de carburateur | PHBG |
| Diamètre nominal | 17 mm |
| Longueur totale | 87 mm |
| Type de fixation | Connexion enfichable serrée |
| Largeur | 73 mm |
| Ø raccordement intérieur | 16.8 mm |
| Ø entrée intérieure | 16.8 mm |
| Ø sortie intérieur | 28.5 mm |
| Hauteur | 130 mm |
| Ø raccordement filtre à air | 32 mm |
| Filetage de raccordement du filtre à air | MF32x1.25 (filetage fin) |
| Ø du raccord du tuyau d'essence | 6 mm |
| Raccord d'huile mélangée | Non |
| Raccord de dépression | Oui |
| Commande de starter | Choqueur de câble |
| Taille des buses de chockage | 45 |
| Filetage de la buse | M5x0.8 (filetage standard) |
| Porte-buse | 26240 |
| Taille de la buse | 70 |
| Taille de la buse secondaire | 60 |
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